Nio ET7 มาพร้อมกับซีดานไฟฟ้าพลังงานใหม่

ก่อนอื่น POWERtrain ของ ET7 นั้นทรงพลังมากเพลาหน้ามอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 180kW, เพลาหลังมอเตอร์อะซิงโครนัสเหนี่ยวนำ 300kW แบบเหนี่ยวนำ, กำลังรวม 480kW, แรงบิดครอบคลุม 850N·m, การเร่งความเร็วศูนย์ร้อยเพียง 3.9 วินาทีระบบเบรกยังเป็นเกียร์สูงสี่ลูกสูบด้วยระยะเบรก 100 กิโลเมตรเพียง 33.5 เมตรทั้งระบบติดตั้งระบบควบคุมกันสะเทือนแบบ CDC แบบไดนามิค AIR ช่วงล่างแบบมาตรฐานระบบควบคุมร่างกาย "4D" พร้อมเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงสามารถตรวจจับการกระแทกของถนนได้ล่วงหน้าและปรับการหน่วงของระบบกันสะเทือนอย่างแข็งขัน ซึ่งไม่เพียงรักษาการยึดเกาะและการควบคุมของซูเปอร์คาร์เท่านั้น แต่ยังทำให้ความสะดวกสบายเหนือกว่าความหมายทั่วไปของซูเปอร์คาร์ด้วย

ส่วนของชุดแบตเตอรี่ยังได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอย่างไม่เคยมีมาก่อน นอกเหนือจากการเปรียบเทียบรุ่น "ธรรมดา" ในระยะทาง 500 กม. และ 700 กม. แล้ว รุ่นระดับสูงยังมีชุดแบตเตอรี่ความจุสูงพิเศษสูงสุด 150kWh ระยะมากกว่า 1,000 กม. รักษาระยะวิตกกังวลได้อย่างสมบูรณ์ความไม่แน่นอนเพียงอย่างเดียวคือความปลอดภัยของแบตเตอรี่ก้อนใหญ่เช่นนี้

จากรูปลักษณ์ จะเห็นว่า ET7 มี "แตรเล็กๆ" หลายอันที่ด้านหน้าและด้านหลังของหลังคา ซึ่งซ่อนองค์ประกอบการรับรู้ต่างๆตัวอย่างเช่น ด้านในส่วนที่นูนตรงกลางด้านหน้ามีฝาปิดมุมกว้างพิเศษ และด้านหลังเป็นกล้องความละเอียดสูงรถทั้งคันมีฮาร์ดแวร์ตรวจจับประสิทธิภาพสูง 33 ตัว รวมถึงกล้อง HD 11 ตัว เรดาร์เลเซอร์ 1 ตัว เรดาร์คลื่น 5 มม. เรดาร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และฮาร์ดแวร์ตรวจจับเหล่านี้เป็นมาตรฐานสำหรับการกำหนดค่าทั้งหมดของทั้งระบบ