ข้อมูลสินค้า
ET5 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์อันดับสองของ NIO ที่มีความยาว ความกว้าง และความสูง 4790mm*1960mm*1499mm ระยะฐานล้อ 2888mm ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมต่ำสุดที่ 0.24 การออกแบบมอเตอร์คู่ อัตราเร่งจากศูนย์ถึง 100 กม. 4.3 วินาทีมี 3 รุ่น ติดตั้งชุดแบตเตอรี่มาตรฐาน (75kWh) CLTC วิ่งได้ไกลกว่า 550 กม. ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ยาว (100kWh) วิ่งได้ไกลกว่า 700 กม. ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ยาว (150kWh) ให้วิ่งได้นานกว่า 1,000 กม.
ในแง่ของประสิทธิภาพ NIO ET5 ใช้มอเตอร์คู่หน้าขนาด 150 กิโลวัตต์ ด้านหลังแบบมอเตอร์คู่ขนาด 210 กิโลวัตต์ แรงม้าสูงสุด 360 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 700 นาโนเมตร เวลาเร่งความเร็ว 100 กม. 4.3 วินาที โหมดการขับขี่ 8 โหมด ค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลม 0.24 คงที่ 50 ถึง 50 อัตราการบรรทุก ช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังห้าลิงค์มาพร้อมความจุแบตเตอรี่ 75, 100 และ 150 องศา ให้สมรรถนะ 550 กม. 700 กม. และ 1,000 + กม.
ในแง่ของความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ NIO ET5 ทั้งระบบนั้นติดตั้ง NAD ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติรุ่นใหม่ ระบบ Aquila Supersensory และแพลตฟอร์ม ADAM Supercomputingรถทั้งคันติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมด 33 ตัว รวมถึงลิดาร์ 1 ตัว ซึ่งใช้เลย์เอาต์ของหอสังเกตการณ์เดียวกันกับ NIO ET7ชิปขับเคลื่อนอัตโนมัติใช้ชิป Nvidia Drive Orin สี่ชิป เหมือนกับ ET7 และมีกำลังรวม 1,016 ตัว
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | NIO |
แบบอย่าง | ET5 |
เวอร์ชั่น | 2022 75kWh |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
รุ่นรถ | รถเก๋งขนาดกลาง |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
เวลาไปตลาด | ธ.ค. 2021 |
NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 550 |
กำลังสูงสุด (KW) | 360 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 700 |
แรงม้ามอเตอร์ [Ps] | 490 |
ยาว*กว้าง*สูง(mm) | 4790*1960*1499 |
โครงสร้างร่างกาย | แฮทช์แบค 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 4.3 |
ตัวรถ | |
ยาว (มม.) | 4790 |
ความกว้าง (มม.) | 1960 |
ความสูง (มม.) | 1499 |
ฐานล้อ (มม.) | 2888 |
รางด้านหน้า (มม.) | 1685 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1685 |
โครงสร้างร่างกาย | รถแฮทช์แบค |
จำนวนประตู | 5 |
เลขที่นั่ง | 5 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | การเหนี่ยวนำด้านหน้า/อะซิงโครนัส แม่เหล็กถาวรด้านหลัง/ซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 360 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 700 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 150 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) | 210 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เสริม+หลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary + แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
CLTC ระยะการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 550 |
พลังงานแบตเตอรี่ (kwh) | 75 |
กระปุกเกียร์ | |
จำนวนเกียร์ | 1 |
ประเภทเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
ชื่อสั้น | รถยนต์ไฟฟ้า กระปุกเกียร์ความเร็วเดียว |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | มอเตอร์คู่ 4 ไดรฟ์ |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
ประเภทของช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระห้าลิงค์ |
ประเภทของช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระห้าลิงค์ |
ประเภทบูสต์ | เครื่องช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถังรถยนต์ | แบกภาระ |
เบรกล้อ | |
ประเภทของเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทของเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 245/45 R19 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 245/45 R19 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยที่ศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ |
ถุงลมกลางหน้า | ใช่ |
ฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงแรงดันลมยาง |
เตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย | เต็มรถ |
ขั้วต่อเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ใช่ |
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA เป็นต้น) | ใช่ |
ระบบควบคุมการลื่นไถล (ASR/TCS/TRC เป็นต้น) | ใช่ |
การควบคุมเสถียรภาพของร่างกาย (ESC/ESP/DSC เป็นต้น) | ใช่ |
ตัวช่วยแบบขนาน | ใช่ |
ระบบเตือนการออกนอกเลน | ใช่ |
ระบบช่วยรักษาเลน | ใช่ |
การรับรู้ป้ายจราจร | ใช่ |
ระบบเบรกแบบแอ็คทีฟ/แอกทีฟเซฟตี้ | ใช่ |
เคล็ดลับการขับขี่เมื่อยล้า | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
ระบบเตือนถอยหลัง | ใช่ |
ระบบล่องเรือ | ล่องเรือปรับความเร็วเต็มที่ |
การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/เศรษฐกิจ/ความสบายมาตรฐาน/หิมะ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ตัวช่วยบนเนินเขา | ใช่ |
การกำหนดค่าภายนอก / การป้องกันการโจรกรรม | |
แบบซันรูฟ | เปิดซันรูฟแบบพาโนรามาไม่ได้ |
วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ประตูดูดไฟฟ้า | เต็มรถ |
ประตูดีไซน์ไร้กรอบ | ใช่ |
ลำต้นไฟฟ้า | ใช่ |
ลำต้นเหนี่ยวนำ | ใช่ |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
ประเภทคีย์ | แป้นรีโมตคอนโทรล แป้นบลูทูธ แป้น NFC/RFID คีย์ดิจิตอล UWB |
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
ซ่อนที่จับประตูไฟฟ้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ใช่ |
การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายใน | |
วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
หน่วยความจำพวงมาลัย | ใช่ |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 10.2 |
เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ใช่ |
ฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | แถวหน้า |
การกำหนดค่าที่นั่ง | |
วัสดุที่นั่ง | หนังเทียม หนังแท้ (ตัวเลือก) |
เบาะทรงสปอร์ต | ใช่ |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง), การรองรับเอว (4 ทิศทาง) |
การปรับเบาะนั่งนักบินร่วม | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง), การรองรับเอว (4 ทิศทาง) |
เบาะนั่งหลัก/เบาะปรับไฟฟ้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | เครื่องทำความร้อน |
ฟังก์ชั่นเบาะหลัง | เครื่องทำความร้อน (ตัวเลือก) |
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะไฟฟ้า | เบาะนั่งคนขับ เบาะนั่งคนขับ |
เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
ที่วางแก้วด้านหลัง | ใช่ |
ที่เท้าแขนตรงกลางหน้า/หลัง | หน้า/หลัง |
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
หน้าจอสีควบคุมจากส่วนกลาง | แตะ OLED |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง (นิ้ว) | 12.8 |
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ใช่ |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ |
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
OTA อัพเกรด | ใช่ |
มัลติมีเดีย/อินเทอร์เฟซการชาร์จ | USB Type-C |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2 ด้านหน้า/1 หลัง |
ช่องเก็บสัมภาระ ระบบจ่ายไฟ 12V | ใช่ |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 23 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
แหล่งกำเนิดแสงลำแสงต่ำ | นำ |
แหล่งกำเนิดแสงลำแสงสูง | นำ |
ไฟเดย์ไลท์ LED | ใช่ |
ปรับแสงได้ไกลและใกล้ | ใช่ |
ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ |
ไฟช่วยเลี้ยว | ใช่ |
ไฟตัดหมอกหน้า | ใช่ |
ไฟหน้าปรับสูงต่ำได้ | ใช่ |
ไฟหน้าดับ | ใช่ |
แตะไฟอ่านหนังสือ | ใช่ |
กระจก/กระจกมองหลัง | |
กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | ใช่ |
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | เต็มรถ |
ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
คุณสมบัติหลังการออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, หน่วยความจำกระจกมองหลัง, ทำความร้อนกระจกมองหลัง, ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังด้านใน | ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
กระจกมองข้างภายใน | เบาะคนขับ+ไฟส่องสว่าง นักบินผู้ช่วย+ไฟ |
ฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเซนเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |
เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ |
แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |
เครื่องกำเนิดไอออนลบ | ตัวเลือก |
เครื่องหอมในรถ | ตัวเลือก |
ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |
ชิปช่วยขับ | Nvidia Drive Orin |
พลังประมวลผลทั้งหมดของชิป | 1016 ท็อปส์ |
จำนวนกล้อง | 11.00 น. |
ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | 12 |
จำนวนเรดาร์ mmWave | 5 |
จำนวน Lidars | 1 |
การกำหนดค่าที่โดดเด่น | |
แชสซีโปร่งใส | ใช่ |
ม่านแสงดิจิตอล แสงรอบข้าง | ใช่ |
ประสบการณ์การดื่มด่ำ AR/VR แบบพาโนรามา | ใช่ |
โหมดยาม | ใช่ |