ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยาว*กว้าง*สูง(mm) | 4764*1803*1494 |
เวลาเร่งความเร็ว 0-50 กม./ชม. | 4.4 |
ความเร็วสูงสุด | 140กม./ชม |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
ความจุของแบตเตอรี่ | 50กิโลวัตต์ชั่วโมง |
ขนาดยาง | 195/60R16 |
รายละเอียดสินค้า
ในแง่ของรูปลักษณ์ ตัวรถยังคงดีไซน์ด้านหน้าแบบตระกูล V-Galaxy ไว้ และไม่มีความแตกต่างกับรุ่นความทนทานสูงในด้านอื่นๆการออกแบบกระจังหน้าแบบปิดไม่จำเป็นต้องพูด ได้กลายเป็นมาตรฐานของรุ่นพลังงานใหม่แล้วการออกแบบไฟตัดหมอกแบบลูกศรเป็นจุดเด่นของทั้งด้านหน้า
ต่ำหลังจากสูงก่อนด้านข้างร่างกายการสร้างแบบจำลองโดยรวมสร้างท่าดำน้ำเส้นรอบเอวที่คมชัดตั้งแต่ก่อนขยายไปถึงด้านหลังของที่ประตูรถผ่านลูกบิดประตูสองบานทำให้รู้สึกดีมากสำหรับร่างกายเบาทั้งก่อนและหลังการยกของ โค้งมนเพิ่มการเคลื่อนไหวสำหรับรสชาติของร่างกาย ในระดับหนึ่ง ส่วนหลัง ใช้การออกแบบองค์ประกอบเส้นตรง ทำให้ระดับการบริหารเลื่อนไปด้านหลังของ กลุ่มไฟท้ายยังใช้การออกแบบแยก และส่วนหน้าของ ภาพสะท้อน การสร้างแบบจำลองที่ซับซ้อนของ chy-tech ภายใน เอฟเฟกต์ภาพแสงนั้นดี หลังจากระดับการระบุกลางคืนสูงขึ้น และด้วยการตกแต่งแบบชุบโครเมียมแบบ "L" หลังจากล้อมรอบทั้งสองด้านของตัวสะท้อนแสงสีแดงแนวตั้ง ให้ยืด ความกว้างของการมองเห็นด้านหลังในระดับหนึ่งและลดจุดศูนย์ถ่วงที่มองเห็นได้ทางด้านหลังของภาพทำให้ดูสงบมากขึ้น
การตกแต่งภายในโดยรวมบรรยากาศการออกแบบที่เรียบง่ายแฟชั่นวัยรุ่นเพื่อการออกแบบเส้นคดเคี้ยวมากขึ้นสำหรับองค์ประกอบรู้สึกย้อมในไม้ส่วนกลางใช้การออกแบบสมมาตรทำให้พื้นที่ภายในรู้สึกย้อมในไม้ส่วนใหญ่ชอบ เพื่อขับปุ่มทางกายภาพที่สะดวกสำหรับการขับขี่ในแต่ละวันของคนขับแผงหน้าปัดใช้วัสดุหลายชั้นรวมกันและเข้าร่วมการตกแต่งชุบโครเมี่ยมสีเงินทำให้ดูระดับการบริหารรู้สึกย้อมในไม้การควบคุมของ ตำแหน่งกลางพร้อมจอแสดงผลส่วนกลาง รวมฟังก์ชั่นของรถที่ใช้งานได้จริงที่สุด ผลการแสดงผลชัดเจน ความรู้สึกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ปุ่มทางกายภาพ แต่รูปแบบโดยรวมนั้นเรียบร้อยและเป็นระเบียบ ดูมีความรู้สึกละเอียดอ่อน มัลติฟังก์ชั่นสามแบบ ความหนาของพวงมาลัย เบา ตรรกะการกดแป้นชัดเจน หลังจากเข้าร่วมการตัดแต่งโครเมียมสีดำ มันดูสามมิติ.
ในแง่ของกำลัง รถยนต์มีมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวรซึ่งมีกำลังสูงสุด 120KW และแรงบิดสูงสุด 250 N · mในแง่ของแบตเตอรี่ รถใช้แบตเตอรี่ลิเธียม ningde Era สามหยวนที่มีความจุ 50kWh และช่วง NEDC 405KMในโหมดชาร์จเร็ว ใช้เวลาเพียง 30 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% ถึง 80%ในโหมดการชาร์จช้า การชาร์จไฟฟ้าจะใช้เวลาหกชั่วโมงในการเปลี่ยนจาก 30% เป็น 100%ระบบกันสะเทือนเป็นแบบช่วงล่างอิสระแบบแมคเฟอร์สันก่อน และช่วงล่างแบบไม่อิสระของทอร์ชั่นบีมหลังประสิทธิภาพของตัวกรองถนนนั้นค่อนข้างทั่วไป และอาจรู้สึกถึงร่างกายที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้ชัดเจนขึ้นเมื่อขับผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ