รถยนต์พลังงานใหม่ออกนอกประเทศ

RCEP ได้นำนโยบายมาสู่ตะวันออก กลุ่มเพื่อนที่เติบโตขึ้น และบริษัทรถยนต์ของจีนกำลังเร่งแผนการตลาดในต่างประเทศ
ด้วยตัวถังสีขาวและโลโก้สีฟ้า แท็กซี่ไฟฟ้าของบีวายดีจึงกลมกลืนกับสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติโดยรอบจากสนามบินนานาชาติสุวรรณภูมิในกรุงเทพฯ คนในท้องถิ่นชื่อ Chaiwa เลือกที่จะใช้บริการแท็กซี่ไฟฟ้าของบีวายดี"มันเงียบ วิวดี และที่สำคัญคือเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม"การชาร์จ 2 ชั่วโมงและระยะทาง 400 กิโลเมตร เมื่อ 4 ปีที่แล้ว ยานพาหนะไฟฟ้า 101 คันของบีวายดีได้รับการอนุมัติจากสำนักงานขนส่งทางบกของประเทศไทยให้ดำเนินการในพื้นที่เป็นครั้งแรกในฐานะรถแท็กซี่และรถรับจ้าง
เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2565 ความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) มีผลบังคับใช้อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นเขตการค้าเสรีที่ใหญ่ที่สุดในโลก นำโอกาสมหาศาลมาสู่การส่งออกรถยนต์ของจีนในฐานะที่เป็นหนึ่งในภูมิภาคที่เติบโตเร็วที่สุดในโลกสำหรับการขายรถยนต์ ศักยภาพของตลาดเกิดใหม่ของประชากร 600 ล้านคนในอาเซียนไม่สามารถมองข้ามได้สำนักงานพลังงานทดแทนระหว่างประเทศระบุว่ายอดขาย neV ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะเพิ่มขึ้นเป็น 10 ล้านหน่วยภายในปี 2568
ประเทศในอาเซียนได้ออกมาตรการสนับสนุนและแผนกลยุทธ์สำหรับการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่ เพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับบริษัทรถยนต์จีนในการสำรวจตลาดในท้องถิ่นรัฐบาลมาเลเซียประกาศมาตรการจูงใจด้านภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ fy2022;รัฐบาลฟิลิปปินส์ยกเลิกภาษีนำเข้าส่วนประกอบรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดรัฐบาลสิงคโปร์ได้ประกาศแผนการเพิ่มจำนวนจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจาก 28,000 เป็น 60,000 ภายในปี 2573
“จีนสนับสนุนบริษัทรถยนต์อย่างแข็งขันให้ใช้กฎของ RCEP ให้เกิดประโยชน์ ให้ความสำคัญกับผลการสร้างการค้าและการขยายการลงทุนที่เกิดจากข้อตกลง และขยายการส่งออกรถยนต์ ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนยกข้อจำกัดในการเป็นเจ้าของต่างประเทศและเพิ่มความเร็ว ก้าวสู่ 'ก้าวสู่ระดับโลก' เป็นที่คาดหวังว่าบริษัทรถยนต์ของจีนจะมีความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสมาชิกพันธมิตรตามห่วงโซ่คุณค่าทั่วโลก และกฎเกณฑ์พิเศษด้านแหล่งกำเนิดจะนำรูปแบบการค้าและโอกาสทางธุรกิจที่หลากหลายมากขึ้นมาสู่การส่งออกรถยนต์"จางเจียนผิงคิด
ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังขยายสายการผลิตในต่างประเทศตั้งแต่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปจนถึงแอฟริกาไปจนถึงยุโรปChery Automobile ได้จัดตั้งฐาน R&D ทั่วโลกในยุโรป อเมริกาเหนือ ตะวันออกกลาง และบราซิล และก่อตั้งโรงงานในต่างประเทศ 10 แห่งSaic ได้ก่อตั้งศูนย์นวัตกรรมการวิจัยและพัฒนาสามแห่งในต่างประเทศ รวมถึงฐานการผลิตสี่แห่งและโรงงาน KD (การประกอบชิ้นส่วนอะไหล่) ในประเทศไทย อินโดนีเซีย อินเดีย และปากีสถาน...
“การมีโรงงานในต่างประเทศเป็นของตัวเองเท่านั้น การพัฒนาบริษัทรถยนต์แบรนด์จีนในต่างประเทศจะยั่งยืน”Xu Haidong วิเคราะห์ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โหมดการลงทุนในต่างประเทศของผู้ประกอบการรถยนต์จีนมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ จากโหมดการค้าดั้งเดิมและโหมด KD บางส่วนเป็นโหมดการลงทุนโดยตรงโหมดการลงทุนโดยตรงไม่เพียงแต่ส่งเสริมการจ้างงานในท้องถิ่น แต่ยังปรับปรุงการรับรู้ของผู้บริโภคในท้องถิ่นในด้านวัฒนธรรมของแบรนด์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มยอดขายในต่างประเทศ ซึ่งจะเป็นทิศทางการพัฒนา "ไปสู่ระดับโลก" ของรถยนต์แบรนด์จีนในอนาคต
เพิ่มการลงทุนในการวิจัยและพัฒนา และร่วมมือกับองค์กรยานยนต์ ชิ้นส่วน และชิปในด้านนวัตกรรม โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้รถยนต์จีนใช้ "แกนหลัก" ของจีน
ด้วยพลังงานใหม่ บิ๊กดาต้า และเทคโนโลยีปฏิวัติวงการอื่นๆ ที่กำลังเฟื่องฟูในปัจจุบัน รถยนต์ซึ่งมีประวัติยาวนานกว่า 100 ปี ได้เปิดโอกาสที่ดีสำหรับการเปลี่ยนแปลงที่โค่นล้มในด้านของยานยนต์พลังงานใหม่และการเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะ ด้วยความพยายามมานานหลายปี อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้เข้าถึงผลิตภัณฑ์กระแสหลักและเทคโนโลยีหลักในระดับสากลของการพัฒนาแบบซิงโครนัส และองค์กรกระแสหลักระหว่างประเทศในระดับการแข่งขันบนเวทีเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ปัญหา "การขาดแกนหลัก" ได้รบกวนอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน ซึ่งส่งผลต่อการปรับปรุงผลผลิตและคุณภาพในระดับหนึ่ง
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ Xin Guobin รัฐมนตรีช่วยกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวในการแถลงข่าวของสำนักงานข้อมูลของรัฐ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ จะสร้างแพลตฟอร์มอุปสงค์และอุปทานออนไลน์สำหรับชิปยานยนต์ ปรับปรุง กลไกความร่วมมือต้นน้ำและปลายน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม และแนะนำองค์กรยานยนต์และส่วนประกอบเพื่อปรับรูปแบบของห่วงโซ่อุปทานให้เหมาะสมจัดการการผลิตอย่างเหมาะสม ช่วยเหลือกัน ปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดสรรทรัพยากร ลดผลกระทบจากการขาดแกนหลักเราจะสนับสนุนนวัตกรรมการทำงานร่วมกันระหว่างผู้ผลิตยานยนต์ ส่วนประกอบและชิป และเพิ่มกำลังการผลิตและอุปทานชิปในประเทศอย่างต่อเนื่องและเป็นระเบียบ
“จากการตัดสินของอุตสาหกรรม การขาดแคลนชิปจะส่งผลให้ความต้องการของตลาดตกต่ำประมาณ 1.5 ล้านหน่วยในปี 2564”Yang Qian รองผู้อำนวยการแผนกวิจัยอุตสาหกรรมของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน เชื่อว่าผลของกลไกการควบคุมตลาดชิประดับสากลอย่างค่อยเป็นค่อยไป ภายใต้ความพยายามร่วมกันของรัฐบาล ผู้ผลิต oemakers และซัพพลายเออร์ชิป ทางเลือกโลคัลไลเซชันชิปได้รับ ค่อยๆ ดำเนินการ และคาดว่าอุปทานชิปจะผ่อนคลายลงบ้างในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 ในขณะนั้น ความต้องการที่ถูกกักไว้ในปี 2564 จะถูกปล่อยออกมาและเป็นปัจจัยบวกต่อการเติบโตของตลาดรถยนต์ในปี 2565
เพื่อเพิ่มความสามารถในการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่เป็นอิสระ เทคโนโลยีหลักหลัก และทำให้รถยนต์จีนใช้ "แกนหลัก" ของจีนเป็นทิศทางของบริษัทรถยนต์จีน
"ในปี 2564 ได้มีการเปิดตัวเลย์เอาต์เชิงกลยุทธ์ของชิปห้องนักบินอัจฉริยะระดับไฮเอนด์ในประเทศตัวแรกที่มีกระบวนการขนาด 7 นาโนเมตร เติมเต็มช่องว่างในด้านชิปหลักของแพลตฟอร์มห้องนักบินอัจฉริยะระดับไฮเอนด์ที่ออกแบบโดยจีนอย่างอิสระ"ผู้ที่เกี่ยวข้องซึ่งรับผิดชอบ Geely Group กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า Geely ได้ลงทุนมากกว่า 140 พันล้านหยวนในการวิจัยและพัฒนาในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ด้วยบุคลากรด้านการออกแบบและการวิจัยและพัฒนามากกว่า 20,000 คน และสิทธิบัตรนวัตกรรม 26,000 ฉบับโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของการสร้างเครือข่ายดาวเทียม ระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่มีความแม่นยำสูงของ Geely ได้สร้างสถานีอ้างอิงเวลาอวกาศที่มีความแม่นยำสูง 305 แห่งเสร็จสิ้นแล้ว และจะบรรลุการสื่อสารแบบ "เขตปลอดคนตาบอดทั่วโลก" และเซนติเมตร ระดับความครอบคลุมตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงในอนาคต"ในอนาคต Geely จะส่งเสริมกระบวนการของโลกาภิวัตน์อย่างครอบคลุม ตระหนักถึงเทคโนโลยีที่จะไปต่างประเทศ และบรรลุยอดขายในต่างประเทศ 600,000 คันภายในปี 2568"
การเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่และการพัฒนาพลังงานไฟฟ้าและปัญญาประดิษฐ์ได้นำโอกาสสำหรับแบรนด์รถยนต์จีนในการติดตาม ดำเนินการ และแม้กระทั่งเป็นผู้นำในอนาคต
ผู้ที่เกี่ยวข้อง Saic รับผิดชอบกล่าวว่ารอบเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ระดับชาติของ "ยอดคาร์บอน คาร์บอนเป็นกลาง" กลุ่มยังคงส่งเสริมนวัตกรรมและกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลง วิ่งติดตามใหม่ของ "ไฟฟ้าอัจฉริยะเชื่อมต่อ" : เร่งส่งเสริมพลังงานใหม่ กระบวนการเชิงพาณิชย์ของรถยนต์ที่เชื่อมต่ออย่างชาญฉลาด ดำเนินการวิจัยและสำรวจอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการขับขี่อัตโนมัติและเทคโนโลยีอื่นๆเราจะปรับปรุงการสร้าง "ศูนย์ห้าแห่ง" ซึ่งรวมถึงซอฟต์แวร์ คลาวด์คอมพิวติ้ง ปัญญาประดิษฐ์ บิ๊กดาต้า และความปลอดภัยของเครือข่าย รวมฐานของเทคโนโลยีซอฟต์แวร์ และมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงระดับดิจิทัลของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ บริการการเดินทาง และระบบปฏิบัติการ(ตงฟางเซิน นักข่าวหนังสือพิมพ์ของเรา)