ข้อมูลสินค้า
รายละเอียดต่างๆ เช่น ด้านหน้าของ X-Bar หลังคาลอยตัว และไฟท้ายแบบฮาร์ทบีททำให้ดูล้ำยุค ขณะที่การรักษากระจังหน้าช่องรับอากาศที่เฉียบคมช่วยให้รักษาองค์ประกอบของรถเบนซินแบบดั้งเดิมไว้ได้ขนาดของ ES8 นั้นใหญ่กว่าของเทสลาด้วยระยะฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษ 3010 มม. ซึ่งสร้างเป็นการผสมผสานกันระหว่างที่นั่งแบบสามแถว เจ็ดที่นั่ง และแปดช่อง
ES8 by JAC รถส่ง OEM ตัวถังอลูมิเนียมทั้งคันมีมอเตอร์การเร่งความเร็ว 100 กม. 4.4 วินาทีนั้นทำได้สำเร็จด้วยแรงบิดสูงสุด 840 นาโนเมตร ซึ่งทำให้การกดถอยหลังรู้สึกถูกต้องไม่เพียงเท่านั้น ES8 ยังมาพร้อมกับกล้องหน้าสามตัวและกล้องมองไปรอบ ๆ สี่ตัวเรดาร์คลื่น 5 มิลลิเมตร เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้องตรวจจับสภาพการขับขี่รถยนต์ 1 ตัว สามารถทำการขับขี่อัตโนมัติในระดับ L3 ได้ การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติอาจอยู่บนทางหลวง การติดตามรถอัตโนมัติและฟังก์ชันอื่นๆ
Nio ES8 มีลักษณะพื้นผิวที่ค่อนข้างพิเศษ ประกอบกับ "ที่นั่งของราชินี" และ 4.4 วินาทีในการทำลาย 100 ความสำเร็จ ซึ่งน่าจะได้รับความสนใจจากลูกค้าเป็นจำนวนมาก แต่ช่วงยังคงเป็นกระดานสั้น แต่ยังเป็นกระดานสั้นทั้งหมด รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ด้วยการพัฒนาเทคนิคแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง NIO ES8 จะมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ยี่ห้อ | NIO |
แบบอย่าง | ES8 |
เวอร์ชั่น | รุ่นปี 2020 450KM หกที่นั่ง |
พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
รุ่นรถ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
เวลาไปตลาด | ก.ย. 2021 |
NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 450 |
เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว[h] | 0.6 |
ความจุชาร์จเร็ว [%] | 80 |
เวลาในการชาร์จช้า[h] | 11.5 |
กำลังสูงสุด (KW) | 400 |
แรงบิดสูงสุด [Nm] | 725 |
แรงม้ามอเตอร์ [Ps] | 544 |
ยาว*กว้าง*สูง(mm) | 5022*1962*1756 |
โครงสร้างร่างกาย | SUV 5 ประตู 6 ที่นั่ง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 |
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการ | 4.9 |
ตัวรถ | |
ยาว (มม.) | 5022 |
ความกว้าง (มม.) | พ.ศ. 2505 |
ความสูง (มม.) | 1756 |
ฐานล้อ (มม.) | 3010 |
รางด้านหน้า (มม.) | 1668 |
รางด้านหลัง (มม.) | 1672 |
โครงสร้างร่างกาย | SUV |
จำนวนประตู | 5 |
เลขที่นั่ง | 6 |
ปริมาณลำตัว (L) | 310-1901 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | |
ประเภทมอเตอร์ | ด้านหน้า PM/ซิงค์ ด้านหลัง AC/อะซิงโครนัส |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 400 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 725 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 160 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) | 240 |
จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
ตำแหน่งมอเตอร์ | เสริม+หลัง |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียม Ternary + แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต |
NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 450 |
พลังงานแบตเตอรี่ (kwh) | 75 |
กระปุกเกียร์ | |
จำนวนเกียร์ | 1 |
ประเภทเกียร์ | กระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ |
ชื่อสั้น | รถยนต์ไฟฟ้า กระปุกเกียร์ความเร็วเดียว |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | มอเตอร์คู่ 4 ไดรฟ์ |
ขับเคลื่อนสี่ล้อ | ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า |
ประเภทของช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบไขว้แขนคู่ |
ประเภทของช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
ประเภทบูสต์ | เครื่องช่วยไฟฟ้า |
โครงสร้างตัวถังรถยนต์ | แบกภาระ |
เบรกล้อ | |
ประเภทของเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทของเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 255/55 R19 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/55 R19 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยที่ศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ |
ฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงแรงดันลมยาง |
เตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า |
ขั้วต่อเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ใช่ |
ระบบป้องกันล้อล็อก ABS | ใช่ |
การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ |
ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA เป็นต้น) | ใช่ |
ระบบควบคุมการลื่นไถล (ASR/TCS/TRC เป็นต้น) | ใช่ |
การควบคุมเสถียรภาพของร่างกาย (ESC/ESP/DSC เป็นต้น) | ใช่ |
ตัวช่วยแบบขนาน | ใช่ |
ระบบเตือนการออกนอกเลน | ใช่ |
ระบบช่วยรักษาเลน | ตัวเลือก |
การรับรู้ป้ายจราจร | ตัวเลือก |
ระบบเบรกแบบแอ็คทีฟ/แอกทีฟเซฟตี้ | ใช่ |
เคล็ดลับการขับขี่เมื่อยล้า | ใช่ |
การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | |
เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ใช่ |
เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ |
วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
ระบบล่องเรือ | Cruise control Full speed adaptive cruise (ตัวเลือก) |
การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/เศรษฐกิจ/ความสบายมาตรฐาน/หิมะ |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | (ตัวเลือก) |
ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ |
ตัวช่วยบนเนินเขา | ใช่ |
ฟังก์ชั่นช่วงล่างแบบแปรผัน | ระบบกันสะเทือนแบบนุ่มและแบบแข็ง ปรับความสูงช่วงล่าง |
ระบบกันสะเทือนของอากาศ | ใช่ |
ทางลาดชัน | ใช่ |
การกำหนดค่าภายนอก / การป้องกันการโจรกรรม | |
แบบซันรูฟ | ซันรูฟพาโนรามาแบบเปิดได้ |
วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ลำต้นไฟฟ้า | ใช่ |
ลำต้นเหนี่ยวนำ | ใช่ |
หน่วยความจำตำแหน่งลำตัวไฟฟ้า | ใช่ |
เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ |
ประเภทคีย์ | แป้นรีโมตคอนโทรล แป้นบลูทูธ แป้น NFC/RFID |
ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ |
ฟังก์ชันป้อนคีย์ไร้สาย | เต็มรถ |
ซ่อนที่จับประตูไฟฟ้า | ใช่ |
กระจังหน้าปิดแบบแอ็คทีฟ | ใช่ |
ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ใช่ |
การอุ่นแบตเตอรี่ | ใช่ |
การกำหนดค่าภายใน | |
วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ |
การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ขึ้นลงไฟฟ้า+ปรับหน้า-หลัง |
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ |
ระบบทำความร้อนที่พวงมาลัย | ใช่ (ตัวเลือก) |
หน่วยความจำพวงมาลัย | ใช่ |
หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี |
แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ |
ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 9.8 |
HUD head up จอแสดงผลดิจิตอล | ใช่ (ตัวเลือก) |
เครื่องบันทึกการขับขี่ในตัว | ใช่ |
ฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | แถวหน้า |
การกำหนดค่าที่นั่ง | |
วัสดุที่นั่ง | หนังแท้ |
การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง), การรองรับเอว (4 ทิศทาง) |
การปรับเบาะนั่งนักบินร่วม | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง), การปรับที่พักขา, การรองรับบั้นเอว (4 ทิศทาง) |
เบาะนั่งหลัก/เบาะปรับไฟฟ้า | ใช่ |
ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | การทำความร้อน การระบายอากาศ(ทางเลือก) การนวด(ทางเลือก) |
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะไฟฟ้า | ที่นั่งคนขับ |
การปรับเบาะนั่งแถวที่สอง | ปรับหน้า-หลัง |
ฟังก์ชั่นเบาะหลัง | เครื่องทำความร้อน (ตัวเลือก) |
ที่นั่งเดี่ยวแถวที่สอง | ใช่ |
แผนผังที่นั่ง | 2.-2-2 |
เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง |
ที่เท้าแขนตรงกลางหน้า/หลัง | หน้า/หลัง |
การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | |
หน้าจอสีควบคุมจากส่วนกลาง | แตะ OLED |
ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง (นิ้ว) | 11.3 |
ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ |
การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ |
บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ใช่ |
บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ |
ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ ซันรูฟ |
อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ |
OTA อัพเกรด | ใช่ |
มัลติมีเดีย/อินเทอร์เฟซการชาร์จ | ยูเอสบี |
จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 2 หน้า/4 ในด้านหลัง |
ช่องเก็บสัมภาระ ระบบจ่ายไฟ 12V | ใช่ |
จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 7 |
การกำหนดค่าแสงสว่าง | |
แหล่งกำเนิดแสงลำแสงต่ำ | นำ |
แหล่งกำเนิดแสงลำแสงสูง | นำ |
ไฟเดย์ไลท์ LED | ใช่ |
ปรับแสงได้ไกลและใกล้ | ใช่ (ตัวเลือก) |
ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ |
ไฟช่วยเลี้ยว | ใช่ |
ไฟตัดหมอกหน้า | นำ |
ไฟหน้าปรับสูงต่ำได้ | ใช่ |
ไฟหน้าดับ | ใช่ |
แตะไฟอ่านหนังสือ | ใช่ |
ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ | 10 สี |
กระจก/กระจกมองหลัง | |
กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | ใช่ |
กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ |
ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | เต็มรถ |
ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ |
กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวแรก |
คุณสมบัติหลังการออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, หน่วยความจำกระจกมองหลัง, ทำความร้อนกระจกมองหลัง, ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
กระจกกั้นห้องด้านหลัง | ใช่ |
กระจกมองข้างภายใน | เบาะคนขับ+ไฟส่องสว่าง นักบินผู้ช่วย+ไฟ |
ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ |
ฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเซนเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | |
วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
แอร์หลังแยกอิสระ | ใช่ |
ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ |
การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ |
เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ |
แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ |
เครื่องกำเนิดไอออนลบ | ใช่ |
เครื่องหอมในรถ | ตัวเลือก |
ฮาร์ดแวร์อัจฉริยะ | |
ชิปช่วยขับ | Mobileye EyeQ4 |
พลังประมวลผลทั้งหมดของชิป | 2.5 ท็อปส์ |
จำนวนกล้อง | 7 |
ปริมาณเรดาร์อัลตราโซนิก | 12 |
จำนวนเรดาร์ mmWave | 5 |
การกำหนดค่าที่โดดเด่น | |
คาลิปเปอร์เบรคเงิน Brembo สี่หัวเทียน | ใช่ |
นักบินผู้ช่วยของราชินี | ใช่ |