ข้อมูลสินค้า
Audi E-tron ยังคงการออกแบบภายนอกของรถต้นแบบรุ่นก่อน สืบทอดภาษาการออกแบบล่าสุดของตระกูล Audi และปรับแต่งรายละเอียดเพื่อเน้นความแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วไปอย่างที่คุณเห็น รถเอสยูวีไฟฟ้าทั้งคันที่หล่อเหลาและหล่อเหลานี้มีความคล้ายคลึงกันมากในโครงร่างของ Audi Q ซีรีส์ล่าสุด แต่การมองอย่างใกล้ชิดเผยให้เห็นความแตกต่างมากมาย เช่น ตาข่ายกลางกึ่งปิดและคาลิปเปอร์เบรกสีส้ม
ภายใน Audi E-tron ติดตั้งแผงหน้าปัด LCD เต็มรูปแบบและจอ LCD กลาง 2 จอ ซึ่งกินพื้นที่ส่วนใหญ่ของคอนโซลกลางและรวมฟังก์ชันมากมาย รวมถึงระบบความบันเทิงมัลติมีเดียและระบบปรับอากาศ
Audi E-tron ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ นั่นคือ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบ AC ขับเคลื่อนเพลาหน้าและล้อหลังมีทั้งโหมดเอาต์พุต "รายวัน" และ "บูสต์" โดยมอเตอร์เพลาหน้าทำงานที่ 125kW (170Ps) ทุกวันและเพิ่มขึ้นเป็น 135kW (184Ps) ในโหมดเร่งความเร็วมอเตอร์เพลาล้อหลังมีกำลังสูงสุด 140kW (190Ps) ในโหมดปกติ และ 165kW (224Ps) ในโหมดบูสต์
กำลังสูงสุดรวมรายวันของระบบไฟฟ้าคือ 265kW(360Ps) และแรงบิดสูงสุดคือ 561N·mโหมดบูสต์เปิดใช้งานโดยกดคันเร่งจนสุดเมื่อคนขับเปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น S โหมดบูสต์มีกำลังสูงสุด 300kW (408Ps) และแรงบิดสูงสุด 664N·mอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อย่างเป็นทางการคือ 5.7 วินาที
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | AUDI |
| แบบอย่าง | E-TRON 55 |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | |
| รุ่นรถ | SUV ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
| ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 470 |
| เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว[h] | 0.67 |
| ความจุชาร์จเร็ว [%] | 80 |
| เวลาในการชาร์จช้า[h] | 8.5 |
| แรงม้าสูงสุดของมอเตอร์ [Ps] | 408 |
| กระปุกเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ |
| ยาว*กว้าง*สูง(mm) | 4901*1935*1628 |
| เลขที่นั่ง | 5 |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 200 |
| ระยะห่างพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 170 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2628 |
| ความจุสัมภาระ (L) | 600-1725 |
| มวล (กก.) | 2630 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| ประเภทมอเตอร์ | ไฟฟ้ากระแสสลับ/อะซิงโครนัส |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 300 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 664 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 135 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (Nm) | 309 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (กิโลวัตต์) | 165 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหลัง (Nm) | 355 |
| โหมดขับเคลื่อน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์คู่ |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | หน้า+หลัง |
| แบตเตอรี่ | |
| พิมพ์ | แบตเตอรี่ซันหยวนลี่ |
| แชสซีสเตียร์ | |
| รูปแบบของไดรฟ์ | มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ |
| ประเภทของช่วงล่างด้านหน้า | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| ประเภทของช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ |
| โครงสร้างตัวถังรถยนต์ | แบกภาระ |
| เบรกล้อ | |
| ประเภทของเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรคหลัง | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 255/55 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 255/55 R19 |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
