ขายส่ง VW Pure ไฟฟ้ากอล์ฟเป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ความเร็วสูงขนาดกะทัดรัดและผู้จัดจำหน่าย |KASON MOTORS

โฟล์คสวาเกน เพียว อิเล็คทริค กอล์ฟ รถยนต์พลังงานใหม่ขนาดกะทัดรัดความเร็วสูง

คำอธิบายสั้น:

มีแดชบอร์ดดิจิทัล หน้าจอสัมผัสขนาด 9.2 นิ้วตรงกลางคอนโซล ระบบข้อมูลมัลติมีเดีย Discover Pro และการควบคุมด้วยท่าทางรถยนต์ใหม่นี้ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุก เช่น ระบบช่วยเรดาร์ไปข้างหน้า ระบบเบรกฉุกเฉินในเมือง และระบบตรวจสอบพฤติกรรม


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ข้อมูลสินค้า

VW E-Golf ใหม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรุ่นปกติไฟหน้านำดีไซน์ใหม่ของไฟหน้าและไฟท้าย LED เชื่อมต่อกับกระจังหน้า พร้อมเข็มขัดตกแต่งสีน้ำเงินที่เชื่อมต่อกับไฟหน้าและกระจังหน้า ตอกย้ำเอกลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นใหม่นอกจากนี้ ไฟวิ่งกลางวันแบบ "C" ยังใช้ที่กันชนทั้งสองข้างเพื่อเพิ่มการรับรู้ของรถใหม่รถคันใหม่นี้ยังมีโลโก้ "e-Golf" ของตัวเองอยู่ในตำแหน่งต่างๆ ซึ่งบ่งบอกถึงเอกลักษณ์ของรถใหม่อีกด้วย

การตกแต่งภายในแตกต่างจากรุ่นเก่าเล็กน้อย ด้วยแดชบอร์ดดิจิตอลล้วนๆ หน้าจอสัมผัสขนาด 9.2 นิ้วตรงกลางคอนโซล ระบบข้อความมัลติมีเดีย Discover Pro และการควบคุมด้วยท่าทางรถยนต์ใหม่นี้ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุก เช่น ระบบช่วยเรดาร์ไปข้างหน้า ระบบเบรกฉุกเฉินในเมือง และระบบตรวจสอบพฤติกรรมนอกจากนี้ รถยนต์ใหม่ยังติดตั้งระบบทำความร้อนอัตโนมัติ ซึ่งสามารถทำงานได้แม้อุณหภูมิจะลดลงเหลือต่ำกว่าศูนย์และทำให้ภายในรถร้อนขึ้นในเวลาเดียวกัน ผู้ใช้สามารถดาวน์โหลดแอป "Car-net e-Remote" บนโทรศัพท์มือถือ ซึ่งสามารถควบคุมจากโทรศัพท์มือถือจากระยะไกลเพื่อเริ่ม/ปิดระบบทำความร้อนได้

e-Golf ใหม่มีชุดแบตเตอรี่ 36 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 50% จากรุ่นก่อนหน้า และ vw กล่าวว่ามีระยะใช้งานจริงประมาณ 270 กม.มอเตอร์ยังได้รับการปรับปรุงด้วยกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ เพิ่มขึ้นจาก 80 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุดกว่า 330 นาโนเมตร และเวลาเร่งความเร็ว 0-96 กม./ชม. เพียง 9.6 วินาทีสำหรับการส่งกำลัง รถคันใหม่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีด

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

ยาว*กว้าง*สูง(mm) 4259*1799*1479
เวลาเร่งความเร็ว 100 กม 9.6s
ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม
ประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียม
ความจุของแบตเตอรี่ 35.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ขนาดยาง 205/55 R16

รายละเอียดสินค้า

1. ความปลอดภัยที่ครอบคลุม
โครงตัวถังความแข็งแรงสูงพิเศษแบบกรง, การเชื่อมด้วยเลเซอร์ไซน์, ถุงลมนิรภัยรอบด้าน, เปลือกแพ็คแบตเตอรี่ความแข็งแรงสูงพิเศษแบบเฟรม, ระบบความปลอดภัย BMS ด้านบน, ระบบการจัดการพลังงานต่ำของมนุษย์, การทดสอบความปลอดภัยขีด จำกัด ของแบตเตอรี่, โมดูล การรับประกันความปลอดภัย การรับประกันความปลอดภัยของเซลล์ ระบบความปลอดภัยไฟฟ้าแรงสูงรอบด้าน และการป้องกันความปลอดภัยการชาร์จ 10 แบบ
2. มาตรฐานการทดสอบที่รุนแรง
ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าคุณภาพสูง มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง ชิป MCU ระดับนาโนวินาที ระบบควบคุมอุณหภูมิระบายความร้อนด้วยน้ำในตัว และมาตรฐานการทดสอบความทนทานของรถยนต์
3. การประสานงานระบบไฟฟ้าสามระบบ
ชุดโซลูชันการชาร์จแบบสมบูรณ์ Golf·Pure Electric ปรับปรุงประสบการณ์การใช้รถยนต์ของผู้ใช้อย่างครอบคลุม
ประสิทธิภาพการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม, ประสบการณ์การควบคุมที่เหนือชั้น, ระบบการจัดการช่วงการล่องเรือที่แม่นยำ, ระบบกู้คืนพลังงานที่มีประสิทธิภาพหลายระดับ, เทคโนโลยีการกู้คืนพลังงาน i Booster ขั้นสูง, ตรรกะการควบคุมความปลอดภัยที่เข้มงวด, การเลือกโหมดการขับขี่ส่วนบุคคล, ประสิทธิภาพการทำงานเงียบระดับมาตรฐาน, ประสบการณ์การชาร์จที่ดี, L2 - ขับขี่อัตโนมัติระดับ อุปกรณ์ที่สะดวกสบายรอบด้าน และบริการ "ไร้กังวล"

4. ระบบรักษาความปลอดภัย BMS
ในแง่ของการตรวจจับความปลอดภัยในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Golf Pure Electric ติดตั้งระบบจัดการแบตเตอรี่ความปลอดภัยอัจฉริยะ BMS ซึ่งมีระดับความปลอดภัยคือ ASIL C และระดับความปลอดภัยของชิปฮาร์ดแวร์ระบบความปลอดภัย BMS คือ ASIL D
5. ระบบจัดการพลังงาน
Golf Pure Electric ติดตั้งระบบการจัดการแบตเตอรี่ต่ำที่ใช้งานง่าย เพื่อความปลอดภัยของสถานะแบตเตอรี่ต่ำมีการเตือนความจำแบตเตอรี่ต่ำ 5 ครั้งและสำรองแบตเตอรี่ 2 ครั้งแม้ว่าแบตเตอรี่จะไม่เพียงพอ แต่ก็สามารถช่วยให้คุณขับรถด้วยความเร็วต่ำได้ในช่วงระยะเวลาหนึ่งระยะทางและกำลังไฟฟ้าส่วนนี้ไม่ได้คำนวณในช่วงการล่องเรือ
6. ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
Golf Pure Electric ใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคุณภาพสูงของแบรนด์ Volkswagen พร้อมชิป MCU นาโนวินาที การออกแบบโครงสร้างแบบทูอินวัน ระบบควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในตัว กันน้ำและกันฝุ่นได้ถึง IP67 และการทดสอบฉนวนยังคงอยู่หลังจากนั้น แช่น้ำครึ่งชั่วโมง ผ่านการรับรองหลังจากการทดสอบฤดูหนาวและฤดูร้อนอย่างเข้มงวด

7. ควบคุมประสบการณ์
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังแบบอิสระตามการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุกเพลาของรถยนต์ไฟฟ้า ใช้สปริงด้านหน้าและด้านหลังที่ออกแบบใหม่ บล็อกกันชน เหล็กกันโคลง และชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนอื่นๆ เพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้นโดยการปรับแรงหน่วงในการอัดและการคืนตัว ทิศทางของโช้คอัพ ความสบาย การตอบสนองต่อพวงมาลัยที่ดีและเสถียรภาพในการจัดการ การควบคุมการหมุนตัวของตัวรถที่ดีและการควบคุมล้อ (มวลไม่สปริง)

รายละเอียดสินค้า


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เชื่อมต่อ

    ให้เราตะโกน
    รับอีเมลอัปเดต