ข้อมูลสินค้า
ด้านหน้าและด้านหลังของ BAIC NEW Energy EC200 ตกแต่งด้วยการชุบโครเมียมทับกันBaic LOGO และกลุ่มไฟหน้าเลนส์คริสตัลคัท ตกแต่งด้วยสีน้ำเงิน ตอกย้ำเอกลักษณ์ของรุ่นไฟฟ้าล้วนการออกแบบชั้นหางมีความแข็งแรง รูปร่างของการยกไฟท้ายเต็มไปด้วยความรู้สึกสามมิติป้ายส่วนท้ายของฝากระโปรงหลังกลายเป็น "EC200" และส่วนท้ายด้านล่างประกอบด้วยไฟตัดหมอกและกันชนพร้อมแผงโลหะได้รับการออกแบบด้วยสีดำ ทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมากกับตัวถังโดยรวม
การตกแต่งภายในของ baiC NEW Energy EC200 เรียบง่าย ด้วยเบาะนั่งสองสีที่ทำจากผ้าและหนังพวงมาลัยแบบสามก้านพร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชั่นและหน้าจอควบคุมกลาง LCD ขนาด 8 นิ้วเป็นการกำหนดค่าหลักในปัจจุบันหน้าจอควบคุมส่วนกลางยังรวมการนำทางด้วย GPS การเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือ และฟังก์ชันอื่นๆ ทำให้การใช้งานประจำวันสะดวกมากการเปลี่ยนลูกบิดดูเหมือนจะกลายเป็นสัญลักษณ์ของโมเดลพลังงานใหม่และการใช้องค์ประกอบสีน้ำเงินตกแต่ง วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเต็ม
กำลังขับของ BAIC NEW Energy EC200 มาจากมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวรที่หันหน้าไปทางด้านหน้าซึ่งมีกำลังสูงสุด 36kW และแรงบิดสูงสุด 140N·m ซึ่งจับคู่กับกระปุกเกียร์อัตราทดเกียร์คงที่ความเร็วเดียวและให้ค่า S- โหมดกะNEDC อย่างเป็นทางการมีระยะทาง 162 กม. และช่วงสูงสุด 200 กม. และ EC200 สามารถเร่งความเร็วจาก 0-50 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 6 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม.ในแง่ของพลังงานแบตเตอรี่ EC200 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความหนาแน่นสูงกว่าความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้น 15% ซึ่งสูงถึง 130.72Wh/kg ซึ่งเกินนโยบายเงินอุดหนุนระดับชาติน้ำหนักก้อนแบตเตอรี่โดยรวมคือ 167 กก.สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ พลังงานแบตเตอรี่ของ BAIC EC200 ในระดับเดียวกันไม่เพียงแค่อาศัยการสะสมความจุ น้ำหนักเบาประกาศอย่างเป็นทางการว่าความจุแบตเตอรี่ zottai E200 เดียวกันได้ถึง 24kWhนอกจากนี้ ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วยังต้องการความสม่ำเสมอในระดับสูงภายในเซลล์พลังงาน และระบบจัดการแบตเตอรี่ BMS ในระดับที่สูงขึ้นเพื่อรองรับ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
รุ่นรถ | 2 ช่อง |
ประเภทของพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 162 |
เวลาในการชาร์จอย่างรวดเร็ว[h] | 0.6 |
ความจุชาร์จเร็ว [%] | 80 |
เวลาในการชาร์จช้า[h] | 8 |
กระปุกเกียร์ | เกียร์อัตราส่วนคงที่ |
ยาว*กว้าง*สูง(mm) | 3675*1630*1518 |
เลขที่นั่ง | 4 |
โครงสร้างร่างกาย | 2 ช่อง |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 100 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 2360 |
กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 36 |
แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 140 |
กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 36 |
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (Nm) | 140 |
ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
แชสซีสเตียร์ | |
รูปแบบของไดรฟ์ | ไดรฟ์ด้านหน้า |
ประเภทของช่วงล่างด้านหน้า | MacPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
ประเภทของช่วงล่างด้านหลัง | แขวนผนังขึ้นอยู่กับการแกว่ง |
เบรกล้อ | |
ประเภทของเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ |
ประเภทของเบรคหลัง | ประเภทกลอง |
ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกมือ |
ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 165/60 R14 |
ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 165/60 R14 |
ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | |
ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ |
ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ |