ข้อมูลสินค้า
แตกต่างจากแบรนด์รถยนต์ทั่วไปตรงที่ lynk ออกแบบยานพาหนะสี่สไตล์และการกำหนดค่าของ lynk 01 "Yao, Type, Jin และ Pure" โดยการสำรวจไลฟ์สไตล์และลักษณะที่แตกต่างกันของกลุ่มเมืองLynk ให้บริการลูกค้าสี่รูปแบบการออกแบบที่แตกต่างกันของการกำหนดค่ายานพาหนะ ลดความซับซ้อนของกระบวนการเลือก สไตล์รถเพื่อให้ตรงกับบุคลิกภาพของผู้บริโภคที่แตกต่างกันเป็นที่เข้าใจกันว่า LYNk ได้ออกแบบขอบล้อ 12 แบบ พวงมาลัย 15 แบบ "ไฟกลางคืนขนาดเล็กสีรุ้ง" 7 สี และของประดับตกแต่งหลากสีสัน
Lynk 01 ใช้การกำหนดค่าหรูหราเต็มรูปแบบของ NVH เพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของเสียงจากแหล่งกำเนิดบล็อกวิธีการส่งสัญญาณรบกวน ปรับคุณภาพเสียงให้เหมาะสม สร้างคุณภาพเสียงที่บริสุทธิ์ยิ่งขึ้น ความถี่ที่เสถียร ติดตั้งเสียงลำโพง INFINITY Hi-Fi ระดับ 10 กำลังไฟสูงสุด 360W การกำหนดค่าเสียงระดับรถยนต์สุดหรู
Lynk 01 จะเป็นคนแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ VEP4 2.0t จาก Drive-E ซีรีส์ โดยมีกำลังสูงสุด 140kW/4500rpm และแรงบิดสูงสุด 300Nm/1400-4000rpmอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 100 กม. ทั้งสองนั้นเกิน 7L โดยที่ประเภทสองไดรฟ์คือ 6.5L/100kmรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อคือ 6.9L/100km และอัตราเร่ง 0-100km/h คือ 7.7s และ 7.9s ตามลำดับLynk 01 มาพร้อมกับขุมพลังที่ครบครันที่สุดในระดับเดียวกันติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบไดเร็คอินเจ็กชั่น 1.5T และ 2.0T สองแบบซึ่งรองรับโดยเทคโนโลยีของวอลโว่ เช่นเดียวกับระบบส่งกำลังไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่ใช้เครื่องยนต์ 1.5T และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และตรงกับประเภทเกียร์ 6- เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้ และคลัตช์คู่ 7 สปีดสองไดรฟ์ สี่ไดรฟ์ สองโหมดการขับขี่
Lynk 01 ขึ้นอยู่กับการผลิตสถาปัตยกรรมโมดูลพื้นฐานของยานพาหนะ CMA Intermediateมีเทคโนโลยีความปลอดภัยชั้นนำของโลก มาตรฐานคุณภาพ ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ และสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมสถาปัตยกรรมของโมดูลพื้นฐานสำหรับยานพาหนะระดับกลาง CMA มีความยืดหยุ่นสูงและขยายได้ ซึ่งสามารถนำไปใช้กับรูปร่างและขนาดต่างๆ ของร่างกายได้รองรับทั้งระบบพลังงานแบบเดิมและแบบใหม่ รวมถึงระบบไฮบริด HEV และระบบปลั๊กอินไฮบริดของ PHEV
Lynk 01 "CMA Smart Rubik's Cube" อธิบายความเป็นผู้นำของ CMA จากหลากหลายมิติ: น่าสนใจ -- ระบบควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ (17 เทคโนโลยีควบคุมการขับขี่อัจฉริยะ) ความรัก -- ความปลอดภัยชั้นนำ (เทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับ) วัสดุ -- คุณภาพที่หรูหรา ( การกำหนดค่าหรูหราที่ครอบคลุมของ NVH+) การไหล -- การเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง (ประสบการณ์การเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์กับมนุษย์)ในขณะเดียวกัน สถาปัตยกรรมโมดูลพื้นฐานของยานพาหนะระดับกลาง lynk 01CMA ในปัจจุบันเป็นสถาปัตยกรรมยานพาหนะระดับกลางที่ปลอดภัยที่สุด เทคโนโลยีที่ยืดหยุ่นและล้ำสมัย
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ยี่ห้อ | LYNK&CO | LYNK&CO |
| แบบอย่าง | 1 | 1 |
| เวอร์ชั่น | 2022 1.5TD PH EV Plus | 2022 1.5TD PH EV รัศมี |
| พารามิเตอร์พื้นฐาน | ||
| รุ่นรถ | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด | เอสยูวีขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทของพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 81 | 81 |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด (KW) | 132 | 132 |
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (KW) | 60 | 60 |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ [Nm] | 265 | 265 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 160 | 160 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า(Ps) | 82 | 82 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 180PS L3 | 1.5T 180PS L3 |
| กระปุกเกียร์ | คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด | คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด |
| ยาว*กว้าง*สูง(mm) | 4549*1860*1689 | 4549*1860*1689 |
| เลขที่นั่ง | 5 | 5 |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง | SUV 5 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 205 | 205 |
| NEDC อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100km) | 1.4 | 1.4 |
| ตัวรถ | ||
| ยาว (มม.) | 4549 | 4549 |
| ความกว้าง (มม.) | พ.ศ. 2403 | พ.ศ. 2403 |
| ความสูง (มม.) | 1689 | 1689 |
| ฐานล้อ (มม.) | 2734 | 2734 |
| ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ (มม.) | 213 | 213 |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV | SUV |
| จำนวนประตู | 5 | 5 |
| เลขที่นั่ง | 5 | 5 |
| มวล (กก.) | พ.ศ. 2428 | พ.ศ. 2428 |
| เครื่องยนต์ | ||
| รุ่นเครื่องยนต์ | JLH-3G15TD | JLH-3G15TD |
| การกำจัด (มล.) | 1477 | 1477 |
| แบบฟอร์มการบริโภค | เทอร์โบซุปเปอร์ชาร์จ | เทอร์โบซุปเปอร์ชาร์จ |
| รูปแบบเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ขวาง | เครื่องยนต์ขวาง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L |
| จำนวนกระบอกสูบ (ชิ้น) | 3 | 3 |
| จำนวนวาล์วต่อสูบ (ชิ้น) | 4 | 4 |
| แอร์ซัพพลาย | DOHC | DOHC |
| แรงม้าสูงสุด (PS) | 180 | 180 |
| กำลังสูงสุด (KW) | 132 | 132 |
| ความเร็วสูงสุด (rpm) | 5500 | 5500 |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 265 | 265 |
| ความเร็วแรงบิดสูงสุด (รอบต่อนาที) | 1500-4000 | 1500-4000 |
| กำลังไฟฟ้าสุทธิสูงสุด (กิโลวัตต์) | 132 | 132 |
| รูปแบบเชื้อเพลิง | ลูกผสมน้ำมันไฟฟ้า | ลูกผสมน้ำมันไฟฟ้า |
| ฉลากน้ำมันเชื้อเพลิง | 95# | 95# |
| วิธีการจ่ายน้ำมัน | ฉีดตรง | ฉีดตรง |
| วัสดุหัวถัง | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| วัสดุกระบอก | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| มาตรฐานสิ่งแวดล้อม | VI | VI |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ||
| กำลังมอเตอร์ทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 60 | 60 |
| แรงบิดมอเตอร์ทั้งหมด [Nm] | 160 | 160 |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (kW) | 60 | 60 |
| แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ด้านหน้า (Nm) | 160 | 160 |
| จำนวนมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอเตอร์เดี่ยว | มอเตอร์เดี่ยว |
| ตำแหน่งมอเตอร์ | นำหน้า | นำหน้า |
| ประเภทแบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค | แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค |
| NEDC ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) | 81 | 81 |
| พลังงานแบตเตอรี่ (kwh) | 17.7 | 17.7 |
| กระปุกเกียร์ | ||
| จำนวนเกียร์ | 7 | 7 |
| ประเภทเกียร์ | ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่เปียก (DCT) | ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่เปียก (DCT) |
| ชื่อสั้น | คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด | คลัตช์คู่เปียก 7 สปีด |
| แชสซีสเตียร์ | ||
| รูปแบบของไดรฟ์ | FF | FF |
| ประเภทของช่วงล่างด้านหน้า | McPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ | McPherson ระบบกันสะเทือนอิสระ |
| ประเภทของช่วงล่างด้านหลัง | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบลิงค์ | ระบบกันสะเทือนอิสระแบบลิงค์ |
| ประเภทบูสต์ | เครื่องช่วยไฟฟ้า | เครื่องช่วยไฟฟ้า |
| โครงสร้างตัวถังรถยนต์ | แบกภาระ | แบกภาระ |
| เบรกล้อ | ||
| ประเภทของเบรคหน้า | แผ่นระบายอากาศ | แผ่นระบายอากาศ |
| ประเภทของเบรคหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ |
| ประเภทของเบรกจอดรถ | เบรกไฟฟ้า | เบรกไฟฟ้า |
| ข้อมูลจำเพาะยางหน้า | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ข้อมูลจำเพาะของยางหลัง | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| ขนาดยางอะไหล่ | ขนาดไม่เต็ม | ขนาดไม่เต็ม |
| ข้อมูลความปลอดภัยของห้องโดยสาร | ||
| ถุงลมนิรภัยด้านคนขับหลัก | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยนักบินร่วม | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยคู่หน้า | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ม่าน) | ใช่ | ใช่ |
| ถุงลมนิรภัยที่ศีรษะด้านหลัง (ม่าน) | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยาง | จอแสดงแรงดันลมยาง | จอแสดงแรงดันลมยาง |
| เตือนไม่คาดเข็มขัดนิรภัย | แถวหน้า | แถวหน้า |
| ขั้วต่อเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX | ใช่ | ใช่ |
| ระบบป้องกันล้อล็อก ABS | ใช่ | ใช่ |
| การกระจายแรงเบรก (EBD/CBC ฯลฯ) | ใช่ | ใช่ |
| ระบบช่วยเบรก (EBA/BAS/BA เป็นต้น) | ใช่ | ใช่ |
| ระบบควบคุมการลื่นไถล (ASR/TCS/TRC เป็นต้น) | ใช่ | ใช่ |
| การควบคุมเสถียรภาพของร่างกาย (ESC/ESP/DSC เป็นต้น) | ใช่ | ใช่ |
| ตัวช่วยแบบขนาน | ~ | ใช่ |
| ระบบเตือนการออกนอกเลน | ~ | ใช่ |
| ระบบช่วยรักษาเลน | ~ | ใช่ |
| การรับรู้ป้ายจราจร | ~ | ใช่ |
| ระบบเบรกแบบแอ็คทีฟ/แอกทีฟเซฟตี้ | ใช่ | ใช่ |
| เคล็ดลับการขับขี่เมื่อยล้า | ~ | ใช่ |
| การกำหนดค่าช่วยเหลือ/ควบคุม | ||
| เรดาร์จอดรถด้านหน้า | ~ | ใช่ |
| เรดาร์จอดรถด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| วิดีโอช่วยเหลือการขับขี่ | ภาพพาโนรามา 360 องศา | ภาพพาโนรามา 360 องศา |
| ระบบเตือนถอยหลัง | ~ | ใช่ |
| ระบบล่องเรือ | ล่องเรือปรับความเร็วเต็มที่ | ล่องเรือปรับความเร็วเต็มที่ |
| การสลับโหมดการขับขี่ | กีฬา/เศรษฐกิจ | กีฬา/เศรษฐกิจ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ~ | ใช่ |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ |
| ตัวช่วยบนเนินเขา | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายนอก / การป้องกันการโจรกรรม | ||
| แบบซันรูฟ | ซันรูฟพาโนรามาแบบเปิดได้ | ซันรูฟพาโนรามาแบบเปิดได้ |
| วัสดุขอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ลำต้นไฟฟ้า | ~ | ใช่ |
| ลำต้นเหนี่ยวนำ | ~ | ใช่ |
| หน่วยความจำตำแหน่งลำตัวไฟฟ้า | ~ | ใช่ |
| แร็คหลังคา | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้แบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ | ใช่ | ใช่ |
| เซ็นทรัลล็อคภายใน | ใช่ | ใช่ |
| ประเภทคีย์ | กุญแจรีโมท | กุญแจรีโมท |
| ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชันป้อนคีย์ไร้สาย | แถวหน้า | แถวหน้า |
| ฟังก์ชั่นเริ่มต้นจากระยะไกล | ใช่ | ใช่ |
| การกำหนดค่าภายใน | ||
| วัสดุพวงมาลัย | หนังแท้ | หนังแท้ |
| การปรับตำแหน่งพวงมาลัย | ขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง | ขึ้นและลงแบบแมนนวล + การปรับด้านหน้าและด้านหลัง |
| พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น | ใช่ | ใช่ |
| หน้าจอแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทาง | สี | สี |
| แดชบอร์ด LCD แบบเต็ม | ใช่ | ใช่ |
| ขนาดมิเตอร์ LCD (นิ้ว) | 12.3 | 12.3 |
| ฟังก์ชันการชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือ | ~ | แถวหน้า |
| การกำหนดค่าที่นั่ง | ||
| วัสดุที่นั่ง | หนังแท้ | วัสดุหนัง/หนังกลับ มิกซ์แอนด์แมทช์ |
| เบาะทรงสปอร์ต | ใช่ | ใช่ |
| การปรับเบาะนั่งคนขับ | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง) | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง), การรองรับเอว (4 ทิศทาง) |
| การปรับเบาะนั่งนักบินร่วม | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง) | การปรับด้านหน้าและด้านหลัง, การปรับพนักพิง, การปรับความสูง (4 ทิศทาง), การรองรับเอว (4 ทิศทาง) |
| เบาะนั่งหลัก/เบาะปรับไฟฟ้า | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นเบาะนั่งด้านหน้า | ~ | การระบายอากาศ (เฉพาะที่นั่งคนขับ) |
| ฟังก์ชั่นหน่วยความจำเบาะไฟฟ้า | ~ | ที่นั่งคนขับ |
| เบาะหลังพับลง | สัดส่วนลดลง | สัดส่วนลดลง |
| ที่วางแก้วด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| ที่เท้าแขนตรงกลางหน้า/หลัง | ด้านหน้า,ด้านหลัง | ด้านหน้า,ด้านหลัง |
| การกำหนดค่ามัลติมีเดีย | ||
| หน้าจอสีควบคุมจากส่วนกลาง | สัมผัส LCD | สัมผัส LCD |
| ขนาดหน้าจอควบคุมกลาง (นิ้ว) | 12.7 | 12.7 |
| ระบบนำทางด้วยดาวเทียม | ใช่ | ใช่ |
| การแสดงข้อมูลการจราจรการนำทาง | ใช่ | ใช่ |
| บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน | ใช่ | ใช่ |
| บลูทูธ/โทรศัพท์ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ |
| การเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ/การทำแผนที่ | การเชื่อมต่อระหว่างโรงงาน/การทำแผนที่ | การเชื่อมต่อระหว่างโรงงาน/การทำแผนที่ |
| ระบบควบคุมการจดจำเสียง | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ | ระบบมัลติมีเดีย ระบบนำทาง โทรศัพท์ เครื่องปรับอากาศ |
| อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ | ใช่ | ใช่ |
| มัลติมีเดีย/อินเทอร์เฟซการชาร์จ | USB Type-C | USB Type-C |
| จำนวนพอร์ต USB/Type-c | 3 ด้านหน้า/2 ในด้านหลัง | 3 ด้านหน้า/2 ในด้านหลัง |
| ช่องเก็บสัมภาระ ระบบจ่ายไฟ 12V | ใช่ | ใช่ |
| ชื่อแบรนด์ลำโพง | ~ | อินฟินิตี้ |
| จำนวนลำโพง (ชิ้น) | 8 | 10 |
| การกำหนดค่าแสงสว่าง | ||
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงต่ำ | นำ | นำ |
| แหล่งกำเนิดแสงลำแสงสูง | นำ | นำ |
| ไฟเดย์ไลท์ LED | ใช่ | ใช่ |
| ปรับแสงได้ไกลและใกล้ | ~ | ใช่ |
| ไฟหน้าอัตโนมัติ | ใช่ | ใช่ |
| เปิดไฟหน้า | ~ | ใช่ |
| ไฟหน้าปรับสูงต่ำได้ | ใช่ | ใช่ |
| ไฟหน้าดับ | ใช่ | ใช่ |
| แตะไฟอ่านหนังสือ | ใช่ | ใช่ |
| ระบบไฟส่องสว่างภายในรถ | ~ | สี |
| กระจก/กระจกมองหลัง | ||
| กระจกไฟฟ้าด้านหน้า | ใช่ | ใช่ |
| กระจกไฟฟ้าด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นยกหน้าต่างด้วยปุ่มเดียว | เต็มรถ | เต็มรถ |
| ฟังก์ชันป้องกันการหนีบหน้าต่าง | ใช่ | ใช่ |
| กระจกกันเสียงหลายชั้น | แถวหน้า | แถวหน้า |
| คุณสมบัติหลังการออดิชั่น | ปรับไฟฟ้า พับไฟฟ้า ทำความร้อนกระจกมองหลัง พับอัตโนมัติหลังล็อครถ | ปรับไฟฟ้า, พับไฟฟ้า, หน่วยความจำกระจกมองหลัง, ทำความร้อนกระจกมองหลัง, ถอยหลังอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง, พับอัตโนมัติหลังล็อครถ |
| ฟังก์ชั่นกระจกมองหลังด้านใน | ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบแมนนวล | ป้องกันตาพร่าอัตโนมัติ |
| กระจกกั้นห้องด้านหลัง | ~ | ใช่ |
| กระจกมองข้างภายใน | เบาะคนขับ+ไฟส่องสว่าง Co-pilot+ ไฟ | เบาะคนขับ+ไฟส่องสว่าง Co-pilot+ ไฟ |
| ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| ฟังก์ชั่นที่ปัดน้ำฝนเซนเซอร์ | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| เครื่องปรับอากาศ/ตู้เย็น | ||
| วิธีการควบคุมอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ | เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
| ช่องระบายอากาศด้านหลัง | ใช่ | ใช่ |
| การควบคุมโซนอุณหภูมิ | ใช่ | ใช่ |
| เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ |
| แผ่นกรอง PM2.5 ในรถยนต์ | ใช่ | ใช่ |
รูปร่าง
รายละเอียดสินค้า
