ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ ตั้งแต่ปีนี้มีบริษัทรถยนต์มากกว่า 20 แห่ง เกือบ 50 รุ่นพลังงานใหม่ประกาศขึ้นราคาทำไมรถยนต์พลังงานใหม่ถึงขึ้นราคา?มาฟังพี่ทะเลพูดดีๆ-
เมื่อราคาสูงขึ้น ยอดขายก็เช่นกัน
เมื่อวันที่ 15 มีนาคม BYD Auto ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการว่าเนื่องจากราคาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง BYD Auto จะปรับราคาแนะนำอย่างเป็นทางการของโมเดลพลังงานใหม่ที่เกี่ยวข้องของเครือข่าย Dynasty และ Ocean 3,000 ถึง 6,000 หยวน
นี่เป็นครั้งที่สองที่ BYD ได้ประกาศขึ้นราคาตั้งแต่ปี 2022 เมื่อวันที่ 21 มกราคม BYD ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะปรับราคาแนะนำอย่างเป็นทางการของ Dynasty.com และ Haiyang ที่เกี่ยวข้องกับโมเดลพลังงานใหม่ 1,000 ถึง 7,000 หยวน เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์
การเพิ่มขึ้นของราคาครั้งที่สองของ Byd ในสองเดือนไม่ใช่เรื่องแปลกในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่รุ่นช่วงมาตรฐานของรุ่น Tesla's Model Y เพิ่มขึ้นประมาณ 15,000 หยวนในเดือนมีนาคม หลังจากที่เพิ่มขึ้นประมาณ 21,000 หยวนในวันที่ 31 ธันวาคม Ideal Auto ได้ขึ้นราคา "Ideal ONE" ขึ้น 11,800 หยวนจากวันที่ 1 เมษายน Xiaopeng, Nezha, SAIC Roewe และบริษัทรถยนต์อื่นๆ ได้ประกาศขึ้นราคาเช่นกัน
ไม่เพียงแต่บริษัทรถยนต์เท่านั้น ผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานใหม่ยังได้ปรับราคาผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่บางรายการแบบไดนามิก เนื่องจากราคาวัตถุดิบต้นน้ำปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
ไห่เหม่ยสังเกตว่าในขณะที่ราคาปรับตัวสูงขึ้น ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงมีแนวโน้มเติบโตโมเดลยอดนิยมเช่น Yuan Plus ของ BYD และ IdealOne ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากเมื่อดูข้อมูลล่าสุด ในเดือนมีนาคม การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ตามลำดับมีจำนวนถึง 465,000 และ 484,000 ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 1.1 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้พัฒนาอย่างรวดเร็วด้วยการยอมรับของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ครองอันดับหนึ่งของโลกเป็นเวลาเจ็ดปีติดต่อกัน“การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาขนาดใหญ่และรวดเร็วแม้ว่าการพัฒนาจะยังคงประสบปัญหาและความท้าทายอยู่บ้าง แต่ก็คาดว่าจะรักษาการเติบโตอย่างรวดเร็วในปีนี้” Xin Guobin รัฐมนตรีช่วยว่าการอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวก่อนหน้านี้
พนักงานตรวจสอบยานพาหนะพลังงานใหม่ที่โรงงานอัจฉริยะของ Kaiyi Auto ในเขตใหม่ซานเจียง เมืองอี้ปิน มณฑลเสฉวนภาพถ่ายโดย Wang Yu (วิสัยทัศน์ของประชาชน)
ราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้นกำลังส่งต่อไปยังยานพาหนะ
ในตลาดรถยนต์ การลดราคาในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเป็นกระแสหลัก ทำไมคราวนี้รถยนต์พลังงานใหม่ถึงมีราคาสูงขึ้น?
จากบริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่ออกใบแจ้งราคาสามารถหาได้ว่าราคาวัตถุดิบถูกส่งไปยังรถเป็นสาเหตุหลัก
ส่วนประกอบของรถยนต์พลังงานใหม่ขึ้นอยู่กับวัตถุดิบเป็นอย่างมากราคาลิเธียมคาร์บอเนตซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักสำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์พลังงานใหม่ ได้เพิ่มสูงขึ้นตั้งแต่ปีที่แล้วตามข้อมูลการตลาดสาธารณะ ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ได้เพิ่มขึ้นจาก 68,000 หยวน/ตันเมื่อต้นปีที่แล้วเป็นประมาณ 500,000 หยวน/ตันในวันนี้ เพิ่มขึ้นแปดเท่าแม้ว่าราคาซื้อขายที่เกิดขึ้นจริงของลิเธียมคาร์บอเนตอาจไม่ถึงราคาตลาดสูงสุดเนื่องจากการพรีสต็อกของผู้ผลิตและเหตุผลอื่นๆ
วัฏจักรการขยายการผลิตของวัตถุดิบนั้นยาวนาน ซึ่งทำให้ยากต่อการลดต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการรถยนต์ในระยะสั้น และสร้างสถานการณ์ตลาดทั่วไปของราคาที่สูงขึ้น“เป็นที่เข้าใจกันว่าวัฏจักรของการขยายแบตเตอรี่พลังงานมักจะใช้เวลาหกถึงแปดเดือน การขยายวัตถุดิบใช้เวลาหนึ่งปีครึ่ง การขุดลิเธียมและการขุดอื่นๆ ต้องใช้เวลาสองถึงครึ่งปีถึงสามปีความสามารถของวัตถุดิบไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้ในคราวเดียว และยังค่อนข้างล้าหลังอีกด้วย”Xu Haidong รองหัวหน้าวิศวกรสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนกล่าว
ในกรณีนี้ ความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานทำให้ราคารถยนต์สูงขึ้นเมื่อพิจารณาด้านอุปสงค์ก่อนแล้ว ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศเติบโตอย่างรวดเร็วจาก 1.367 ล้านในปี 2563 เป็น 3.521 ล้านในปี 2564 ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบสี่เท่าด้านอุปทาน วัตถุดิบและแบตเตอรี่กำลังขาดแคลนยอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันจะส่งผลให้อุปทานของชิปและแบตเตอรี่พลังงานใหม่ตึงตัว ส่งผลให้ราคาสูงขึ้น
ในขณะเดียวกัน ด้วยการเติบโตของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ นโยบายเงินอุดหนุนจึงค่อยๆ ลดลงในปี 2565 มาตรฐานเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ลดลง 30% จากปี 2564 ซึ่งทำให้ราคารถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นในระดับหนึ่ง
เราจะใช้มาตรการร่วมกันเพื่อรักษาเสถียรภาพของต้นทุนและราคา
วิธีการควบคุมราคาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และจากนั้น ต้นทุนและราคาของรถยนต์พลังงานใหม่จะทรงตัวได้อย่างไร
“ราคาวัตถุดิบที่สูงขึ้นถือเป็นความท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมที่จะเอาชนะได้”เจ้าหน้าที่ของ Byd บอกกับ Hai Mei ว่า "เราขอแนะนำให้ทบทวนรูปแบบทรัพยากรลิเธียมคาร์บอเนตและกำลังการผลิตอย่างครอบคลุม เพิ่มการทำเหมืองในประเทศและการนำเข้าจากต่างประเทศ รักษาอุปสงค์และอุปทานของตลาด การคาดการณ์ราคาที่มั่นคง ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมที่ดีและปลอดภัย"
เร่งปรับปรุงระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานเป็นที่เข้าใจว่าระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานในปัจจุบันมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงาน การก่อตัวของเทคโนโลยีวัสดุแคโทดยังมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องผู้เชี่ยวชาญชี้ว่าด้วยการเสริมความแข็งแกร่งของการจัดการตรวจสอบย้อนกลับของแบตเตอรี่พลังงานของจีนตลอดอายุการใช้งาน และการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการกำหนดมาตรฐานของระบบรีไซเคิล ระดับของการรีไซเคิลทรัพยากรและการใช้อย่างมีประสิทธิภาพจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยให้ปล่อยความจุลิเธียมคาร์บอเนตมากขึ้น ปรับปรุงอุปทานและผลักดันราคากลับสู่ปกติ
หลังจากการปรับขึ้นราคาเริ่มขึ้น Haimei สังเกตเห็นปรากฏการณ์: บนแพลตฟอร์มรถยนต์ใช้แล้ว คำสั่งซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ถูกขายสูงถึง 3,000 หยวนหรือ 10,000 หยวนดัชนีการขายต่อและการสั่งซื้อได้รบกวนคำสั่งของตลาดในระดับหนึ่งในการนี้ บริษัทรถยนต์หลายแห่งได้นำระบบการสั่งซื้อชื่อจริงมาใช้และไม่รองรับการโอนส่วนบุคคล
Xin Guobin กล่าวว่ากระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจะให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับการวิจัยและล้างการขยายสิทธิพิเศษภาษีซื้อรถยนต์รถยนต์พลังงานใหม่และนโยบายการสนับสนุนอื่น ๆ ส่งเสริมการรวมการพัฒนาเทคโนโลยีเครือข่ายไฟฟ้าและอัจฉริยะเริ่มต้นยานพาหนะสาธารณะที่ครอบคลุมไฟฟ้า นักบินของเมือง เร่งการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และเร่งการพัฒนาทรัพยากรลิเธียมในประเทศในระดับปานกลางในขณะเดียวกัน เราจะปรับปรุงระบบการรีไซเคิลและการใช้แบตเตอรี่พลังงาน สนับสนุนความก้าวหน้าทางเทคนิค เช่น การถอดแยกชิ้นส่วนและการรีไซเคิลอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงอัตราส่วนการรีไซเคิลและประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง
โพสต์เวลา: ส.ค.-16-2022
