แบตเตอรี่จาก Beijing WeLion New Energy Technology ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนมกราคม 2564 จะให้ผู้ใช้รถ Nio เช่าเท่านั้น ฉิน ลี่หง ประธาน Nio กล่าว
แบตเตอรี่ขนาด 150kWh สามารถให้พลังงานแก่รถยนต์ได้ถึง 1,100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และมีค่าใช้จ่าย 41,829 เหรียญสหรัฐในการผลิต
Nio สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าของจีน (EV) กำลังเตรียมพร้อมที่จะเปิดตัวแบตเตอรี่โซลิดสเตตซึ่งเป็นที่คาดหมายกันมากซึ่งสามารถให้ระยะทางการขับขี่ที่ยาวที่สุดในโลก ทำให้ได้เปรียบในตลาดที่มีการแข่งขันสูง
แบตเตอรี่ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 จะให้ผู้ใช้รถยนต์ Nio ให้เช่าเท่านั้น และจะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้ ประธาน Qin Lihong กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดี โดยไม่ได้ระบุวันที่ที่แน่นอน
“การเตรียมการสำหรับชุดแบตเตอรี่ขนาด 150 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) นั้น [เป็นไปตามกำหนดการ]” เขากล่าวแม้ว่า Qin ไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับค่าเช่าแบตเตอรี่ แต่เขากล่าวว่าลูกค้าของ Nio สามารถคาดหวังว่าแบตเตอรี่จะมีราคาไม่แพง
แบตเตอรี่จาก Beijing WeLion New Energy Technology มีราคา 300,000 หยวน (41,829 เหรียญสหรัฐ) ในการผลิต
แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตถูกมองว่าเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ เนื่องจากไฟฟ้าจากอิเล็กโทรดแบบแข็งและอิเล็กโทรไลต์แบบแข็งนั้นปลอดภัยกว่า เชื่อถือได้มากกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าอิเล็กโทรไลต์แบบเจลเหลวหรือโพลิเมอร์ที่พบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือลิเธียมโพลิเมอร์ที่มีอยู่
แบตเตอรี่ Beijing WeLion สามารถใช้จ่ายไฟให้กับรถ Nio ทุกรุ่น ตั้งแต่รถซีดานหรู ET7 ไปจนถึงรถอเนกประสงค์แบบสปอร์ต ES8ET7 ที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตขนาด 150kWh สามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
รถยนต์ไฟฟ้าที่มีระยะทางการขับขี่ไกลที่สุดที่จำหน่ายทั่วโลกในปัจจุบันคือรุ่นท็อปของ Lucid Motors' Air Sedan ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีระยะทาง 516 ไมล์ (830 กม.) ตามรายงานของนิตยสาร Car and Driver
ET7 พร้อมแบตเตอรี่ 75kWh มีระยะการขับขี่สูงสุด 530 กม. และมีราคา 458,000 หยวน
“เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูง แบตเตอรี่จะไม่ได้รับการตอบรับที่ดีจากเจ้าของรถทุกคน” เฉิน จินจู หัวหน้าผู้บริหารของ Shanghai Mingliang Auto Service ซึ่งเป็นที่ปรึกษากล่าว“แต่การใช้เทคโนโลยีเชิงพาณิชย์ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ของจีน ในขณะที่พวกเขาแข่งขันกันเพื่อชิงตำแหน่งผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรม EV”
Nio พร้อมด้วย Xpeng และ Li Auto ถูกมองว่าเป็นการตอบสนองที่ดีที่สุดของจีนต่อ Tesla ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้มีแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ห้องนักบินดิจิทัล และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติเบื้องต้น
Nio ยังเพิ่มรูปแบบธุรกิจแบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้สองเท่า ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกลับรถได้ในเวลาไม่กี่นาที แทนที่จะรอให้รถชาร์จ โดยมีแผนจะสร้างสถานีเพิ่มอีก 1,000 แห่งในปีนี้โดยใช้การออกแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
Qin กล่าวว่าบริษัทกำลังดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายในการจัดตั้งสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่เพิ่มเติมอีก 1,000 แห่งก่อนเดือนธันวาคม ซึ่งรวมเป็น 2,300 แห่ง
สถานีให้บริการเจ้าของที่เลือกใช้บริการแบตเตอรี่ของ Nio ซึ่งลดราคาเริ่มต้นในการซื้อรถยนต์ แต่เรียกเก็บค่าบริการรายเดือนสำหรับบริการ
สถานีใหม่ของ Nio สามารถสลับชุดแบตเตอรี่ได้ 408 ชุดต่อวัน ซึ่งมากกว่าสถานีที่มีอยู่เดิมถึง 30 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากสถานีดังกล่าวมีเทคโนโลยีที่จะนำรถไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติ บริษัทกล่าวการแลกเปลี่ยนใช้เวลาประมาณสามนาที
ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน Nio ซึ่งยังไม่สามารถทำกำไรได้กล่าวว่าจะได้รับเงินทุนใหม่จำนวน 738.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐจาก CYVN Holdings ซึ่งเป็นบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลอาบูดาบี ในขณะที่บริษัทในเซี่ยงไฮ้จะเพิ่มงบดุลในตลาด EV ของจีน
เวลาโพสต์: กรกฎาคม-24-2023
