นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่ารายได้ที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็นผลมาจากยอดขายรวมของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และปลั๊กอินไฮบริดที่เพิ่มขึ้น 37 เปอร์เซ็นต์ในช่วงครึ่งแรกจากปีที่แล้ว
ผู้บริโภคที่เลื่อนการซื้อรถเพื่อรอส่วนลดเพิ่มเติมเริ่มกลับมาในกลางเดือนพฤษภาคม รู้สึกถึงการสิ้นสุดของสงครามราคาที่ช้ำ
ความคลั่งไคล้รถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคชาวจีนได้ผลักดันหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำในช่วง 2 เดือนที่พุ่งสูงขึ้น ซึ่งบางค่ายมีมูลค่าเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า เบียดบังการเพิ่มขึ้น 7.2% ของเกณฑ์มาตรฐานตลาด
Xpeng เป็นผู้นำการชุมนุมด้วยหุ้นที่จดทะเบียนในฮ่องกงเพิ่มขึ้น 141% ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมาNio เพิ่มขึ้น 109% และ Li Auto เพิ่มขึ้น 58% ในช่วงเวลาดังกล่าวผลประกอบการของทั้งสามบริษัทแซงหน้า Orient Overseas International ที่เติบโตถึง 33% ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดในเกณฑ์มาตรฐานหุ้นของเมืองในช่วงเวลาดังกล่าว
และความคลั่งไคล้นี้ไม่น่าจะจบลงในเร็ว ๆ นี้เนื่องจากยอดขายที่เฟื่องฟูคาดว่าจะดำเนินต่อไปในช่วงที่เหลือของปีUBS คาดการณ์ว่ายอดขาย EV ในประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของโลกจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากช่วงเดือนมกราคมถึงมิถุนายนเป็น 5.7 ล้านคันในช่วง 6 เดือนที่เหลือของปี
การปรับตัวขึ้นของหุ้นเน้นย้ำถึงการมองโลกในแง่ดีของนักลงทุนว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะฝ่าฟันสงครามราคาที่ดุเดือดและการเติบโตของยอดขายจะดำเนินต่อไปการคาดการณ์ของ UBS เกี่ยวกับรายได้ที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็นผลมาจากยอดขายรวมของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และปลั๊กอินไฮบริดที่เพิ่มขึ้น 37 เปอร์เซ็นต์ในช่วงครึ่งแรกจากปีที่แล้ว
“ด้วยราคาลิเธียมที่ลดลงและต้นทุนวัสดุอื่น ๆ ที่ผ่อนคลายลงเช่นกัน ราคา EV ในตอนนี้จึงอยู่ในระดับเดียวกับรถยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมัน และนั่นเป็นการเปิดประตูสู่การเจาะตลาดที่เพิ่มขึ้นในระยะยาว” Huang Ling นักวิเคราะห์จาก บล.หัวชวง.“ความเชื่อมั่นในอุตสาหกรรมจะยังคงฟื้นตัวได้และอัตราการเติบโตจะอยู่ที่ระดับกลางถึงสูงในปี 2566”
ทั้งสามคนบันทึกยอดขายในเดือนกรกฎาคมซึ่งเป็นเดือนนอกฤดูกาลเนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนจัดการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าของ Nio เพิ่มขึ้น 104 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้วเป็น 20,462 คัน และ Li Auto เพิ่มขึ้น 228 เปอร์เซ็นต์เป็นมากกว่า 30,000 คันแม้ว่าการส่งมอบของ Xpeng ส่วนใหญ่จะทรงตัวเมื่อเทียบเป็นรายปี แต่ก็ยังคงเพิ่มขึ้นร้อยละ 28 เมื่อเทียบเป็นรายเดือน
ผู้บริโภคที่เลื่อนการซื้อรถเพื่อรอส่วนลดเพิ่มเติมเริ่มกลับมาในกลางเดือนพฤษภาคม สัมผัสได้ถึงการยุติสงครามราคาอันดุเดือด และล่อลวงด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบขับขี่อัตโนมัติที่ล้ำสมัยและห้องนักบินดิจิทัล
ตัวอย่างเช่น รถยนต์อเนกประสงค์ G9 รุ่นล่าสุดของ Xpeng สามารถขับเคลื่อนด้วยตนเองในเมืองระดับ 1 สี่แห่งของจีน ได้แก่ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว และเซินเจิ้นLi Auto เริ่มทดลองขับระบบนำทางอัตโนมัติในเมืองในกรุงปักกิ่งเมื่อเดือนที่แล้ว ซึ่งมีรายงานว่าสามารถจัดการกับเหตุฉุกเฉิน เช่น การเบี่ยงเส้นทางและการจราจรติดขัด
“ด้วยตลาด EV ของจีนที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและการยอมรับจาก OEM ทั่วโลก (ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) เรามองเห็นแนวโน้มที่สดใสสำหรับตลาด EV ของจีนทั้งหมด รวมถึงห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด” นักวิเคราะห์นำโดย Frank Fan จาก Nomura Holdings เขียนไว้ใน a ทราบในเดือนกรกฎาคม อ้างอิงถึงการยอมรับศักยภาพของตลาดจากสาขาวิชาเอกระดับโลก“เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มของยานยนต์ในตลาดจีนอย่างรวดเร็ว เราเชื่อว่าผู้เล่นระดับ 1 กำลังก้าวไปข้างหน้าพร้อมกับแนวโน้มของตลาด”
การประเมินมูลค่าที่ยืดเยื้อเคยเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการถือครองหุ้น EVหลังจากการถอยกลับเป็นเวลานานหนึ่งปี หุ้นได้กลับมาอยู่ในจอเรดาร์ของเทรดเดอร์ค่าเฉลี่ยทวีคูณของหุ้น EV ลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบหนึ่งปีที่ 25 เท่าของกำไร ตามข้อมูลของ Xiangcai Securities โดยอ้างถึงข้อมูล Wind Informationผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสามรายสูญเสียมูลค่าตลาดระหว่างร้อยละ 37 ถึงร้อยละ 80 ในปีที่แล้ว
หุ้น EV ยังคงเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับการฟื้นตัวของการบริโภคของจีนหลังจากสิ้นสุดสิทธิประโยชน์ทางการเงิน ปักกิ่งได้ขยายมาตรการจูงใจด้านภาษีซื้อสำหรับรถยนต์พลังงานสะอาดในปีนี้รัฐบาลท้องถิ่นหลายแห่งเสนอเงินอุดหนุนต่างๆ เพื่อกระตุ้นการซื้อ เช่น เงินอุดหนุนการแลกเปลี่ยน แรงจูงใจเงินสด และป้ายทะเบียนรถฟรี
สำหรับบริษัทวิจัย Morningstar ของสหรัฐ มาตรการสนับสนุนที่รัฐบาลนำมาใช้เพื่อหนุนตลาดที่อยู่อาศัยจะช่วยรักษาความยืดหยุ่นของยอดขาย EV โดยเพิ่มความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและปรับปรุงผลกระทบด้านความมั่งคั่ง
Pan Gongsheng ผู้ว่าการธนาคารกลางคนใหม่ของจีนได้พบกับตัวแทนจากผู้พัฒนา Longfor Group Holdings และ CIFI Holdings เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อให้คำมั่นว่าจะสนับสนุนเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับภาคเอกชนเจิ้งโจว เมืองหลวงของมณฑลเหอหนานตอนกลาง ได้กลายเป็นเมืองระดับสองเมืองแรกที่ยกเลิกข้อจำกัดการขายบ้านภายใต้มาตรการผ่อนปรน ทำให้เกิดการคาดการณ์ว่าเมืองใหญ่อื่นๆ จะตามมา
Vincent Sun นักวิเคราะห์จาก Morningstar กล่าวว่า “เราคาดว่าการฟื้นตัวจะดำเนินต่อไปในไตรมาสที่ 2 เนื่องจากการผ่อนคลายมาตรการระบายความร้อนของอสังหาริมทรัพย์บางส่วนในเดือนกุมภาพันธ์ 2566 เพื่อสนับสนุนผู้ซื้อบ้านเป็นครั้งแรก” Vincent Sun นักวิเคราะห์จาก Morningstar กล่าว“สิ่งนี้เป็นลางดีสำหรับการเพิ่มความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและแนวโน้มยอดขาย EV ของเรา”
เวลาโพสต์: ส.ค.-08-2566
